綠道是深圳市重要的城市景觀，成為深圳特有的城市名片，新區(qū)成立以來，著力打造“世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)”，必須構(gòu)建完整的綠道系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)建設(shè)。以綠道為主的慢行交通（環(huán)境友好、綠色低碳），勢必成為大鵬交通體系中必然選擇，重要性與道路交通并駕齊驅(qū)。
       目前大鵬新區(qū)已規(guī)劃500公里綠道系統(tǒng)，現(xiàn)狀已有148公里綠道，已進(jìn)入工程實(shí)施階段的有97公里，新區(qū)綠道系統(tǒng)體系日趨完善，也建設(shè)了公共自行車租賃系統(tǒng)（一期），已建設(shè)31個網(wǎng)點(diǎn)， 547個鎖車柱，投放400輛自行車。
按照深圳市打造“世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)”的背景下，傳統(tǒng)的公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)不能滿足熱門旅游景點(diǎn)的交通梳解及特色游覽線路的體現(xiàn)，且市場上共享單車的興起，如摩拜單車、ofo、funbike等，對于新的公共自行車運(yùn)營模式，需要進(jìn)行市場調(diào)研、研究。
       基于以上，2017年2月，策點(diǎn)調(diào)研受新城市規(guī)劃建筑設(shè)計股份有限公司委托，對深圳南山區(qū)、寶安區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)的公眾，相關(guān)專家進(jìn)行訪談，最終的報告針對大鵬新區(qū)的特性提出相關(guān)策略，成為大鵬新區(qū)現(xiàn)狀慢行交通的補(bǔ)充及大鵬濱海旅游的特色項目。